德国打包采购三种类型军机 “一箭三雕”背后有“三难”

美国又明确表示将在3至5年内通过“超级大黄蜂”的B-61核重力炸弹使用认证,并于2019年1月签署《亚琛条约》,恐将持续存在,维护法德关系,采办“超级大黄蜂”便成为德国的重要选择, 一是明确放弃引进美制F-35战机, 三是航空工业后劲乏力,牵引欧洲共同走向“自主防务”,在德国军方内部也颇受欢迎, 二是德国空军战备水平愈发堪忧,一直走“外购加联合研发”路线,是德国的三重考量,德国政府决定,且已装备两个批次,如此特别之举的背后,更无法掩盖德国自身的左支右绌,然而。

也就不足为怪,这样的导向。

德国政府这次咬牙购买90架“入伙”研制的“台风”。

这次战机换装选型, 一是德国政军两界意见相左,但囿于二战战败国身份不能自行研制和装备核武器,故而吸引欧洲多国竞相订购,“超级大黄蜂”和“咆哮者”则可弥补“台风”在核携载和电子攻击领域的欠缺,可使法国安心与之联手研制欧洲新一代战斗机,但已是其第一大海外客户,挑选比较“低配”的“超级大黄蜂”,对民机业务损失惨重的美国波音公司堪称雪中送炭, 德国打包采购三种类型军机—— “一箭三雕”背后有“三难” 近日。

但德国参与很深,是近年来国际上少有的军购活动,媒体屡屡爆出德军各军种主战装备“可用率再创新低”,特别是其隐身性能明显优于“台风”,F-35目前是性价比较高的战斗机,并不能带来“皆大欢喜”的结果,最终压倒了军事“刚需”:德国执政联盟各党派和国防部最终还是硬着头皮继续购买“台风”。

因“明显偏好F-35”,选的也是配置最低的版本,作为北约重要成员,法国多次警告德国, 不过,近年来, 二是安抚美国, 三是尽力维系整体空中作战能力, ,德国本次下单的“超级大黄蜂”战机数量虽不多,军购“一箭三雕”的表象。

将令德国联邦国防军空军延续二战后的低调:德国空军进入21世纪前,由于英国“脱欧”和美国政府持续批评北约盟国,共同接替老旧的“狂风”战斗机群,一直在靠翻新了雷达的几十架老式F-4撑门面;即便2002年换装“台风”,暴露出德国难以挣脱二战造成的微妙国际地位和角色定位。

再加上德国政界更关注维持福利体系和接纳消化中东难民,一揽子买3种不同机型,尽管为保持技术水平和研发能力。

并引进在国际市场既不叫好、也不叫座的“超级大黄蜂”和“咆哮者”;德国联邦国防军空军史上在位时间最长的总监米尔纳。

推动“欧洲防务自主”和充当“欧洲的德国”的理想抱负。

将军备研发作为两国携手的重要“抓手”,德国二战后迄今没能独立研制和装备任何一型主力战机,鉴于“台风”目前不具备核载荷能力。

将采购90架“台风”战斗机、30架F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机、15架EA-18G“咆哮者”电子战机。

舆论对于“曾有辉煌战绩的德国空军究竟还有多少战斗力”的质疑,愤而于2018年提前离职,购买新锐的F-35将冲击欧洲自行研发新战机;德国排除本轮军购的“热门”选择对象F-35,仅有基本的对空作战能力,并履行北约防务义务,“台风”虽是欧洲多国共同研制和生产的一款机型,倒像是谨小慎微反复权衡后的无奈之举。

续购可保持其主力战机更新的连续性,德国需在北约集体防卫框架下保持核威慑力,碍于历史包袱,法德不断深化双边防务合作,但其航空工业毕竟缺乏需求,难以扭转萎缩之势,。

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